Pompa Radiale Moto Brembo
I 10 migliori prodotti di novembre 2024
Ultimo aggiornamento:
29 novembre 2024
ACCOSSATO
ACCOSSATO Pompa Freno Radiale Forgiata 19 x 20 Grigio Con Leva Fissa Lunga Nera
Spedizione gratuita
99
QUALITÀ MASSIMA
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#1 VINCITORE
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Lavorazione: Forgiata in alluminio e anodizzata naturale.
Diametro Pistone: 19 mm - Interasse Leva: 20 mm
Tipo e Colore Leva: Fissa Nera
Serbatoio Olio: non incluso
Interruttore luce stop: non incluso
193,04 € SU AMAZON
Brembo
Brembo Racing Pompa freno anteriore radiale 19RCS Corsacorta corsa regolabile interasse variabile - Per moto
97
QUALITÀ SUPERIORE
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#2
Brembo
Brembo Racing Pompa Freno Regolabile Anteriore Radiale RCS PR 19X18-20 19RCS con Microswitch
94
QUALITÀ OTTIMA
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#3
ACCOSSATO
ACCOSSATO Pompa Freno Radiale Forgiata 19 x 19 Con Leva Fissa Lunga Nera
Spedizione gratuita
90
QUALITÀ DISTINTA
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#4
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Lavorazione: Forgiata in alluminio e anodizzata naturale
Diametro Pistone: 19 mm - Interasse Leva: 19 mm
Tipo e Colore Leva: Fissa Nera
Serbatoio Olio: non incluso
Interruttore luce stop: non incluso
Stile: vestibilità universale
186,34 € SU AMAZON
ACCOSSATO
Accossato Pompa Freno Radiale Forgiata 19 x 18, Grigio Con Leva Fissa Lunga Nera
Spedizione gratuita
83
QUALITÀ AFFIDABILE
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#5
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Lavorazione: Forgiata in alluminio e anodizzata naturale.
Diametro Pistone: 19 mm - Interasse Leva: 18 mm
Tipo e Colore Leva: Fissa Nera
Serbatoio Olio: non incluso
Interruttore luce stop: non incluso
Stile: vestibilità universale
214,97 € (537,42 € / kg) SU AMAZON
Brembo
Brembo Pompa freno anteriore radiale titanio PR 18x18 con puntello nera regolabile
81
QUALITÀ BUONA
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#6
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Pompa freno Brembo PR 18x18 anteriore Le pompe freno Brembo garantiscono una frenata sempre pronta e modulabile, in tutte le condizioni di utilizzo. Anche l’ergonomia è accuratamente studiata per garantire sempre la migliore linearità di comportamento.
Il risultato è una eccellente linearità tra la forza applicata alla leva dal pilota e la risposta frenante, che dona alla frenata un feeling unico e inimitabile
Sono realizzate in alluminio fuso o pressocolato, un materiale che assicura leggerezza, resistenza e ottime finiture estetiche e sono prodotte sia con serbatoi separati sia con serbatoi integrati. La produzione Brembo comprende pompe anteriori, radiali o assiali, pompe frizione e posteriori.
Caratteristiche: Ø Pistone : 18 mm Interasse : 18 mm Colore corpo : Titanio Colore Leva : Nera Tipo leva : regolabile
169,00 € SU AMAZON
NISSN
Pompa freno anteriore radiale NISSIN 19mm Nera Honda Kawasaki Suzuki Yamaha art. MCBR19NB NERA
79
QUALITÀ BUONA
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#7
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Pompa freno radiale
Diametro Pistone: 19mm
Colore corpo pompa: Nero
Kit Accessori montaggio inclusi
214,90 € SU AMAZON
Brembo
KIT MONTAGGIO SERBATOIO FUME + POMPA FRENO RADIALE BREMBO 19 RCS CORSACORTA
76
QUALITÀ BUONA
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#8
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Pompante Ø 19 mm.
Corpo pompa forgiato lavorato CNC, ossidato duro
Leva freno snodata
Interruttore luce stop
415,00 € SU AMAZON
ACCOSSATO
Accossato Pompa Freno Radiale Forgiata 19 x 20, Grigio Con Leva Snodata Lunga Nera
Spedizione gratuita
72
QUALITÀ BUONA
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#9
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Lavorazione: Forgiata in alluminio e anodizzata naturale
Diametro Pistone: 19 mm - Interasse Leva: 20 mm
Tipo e Colore Leva: Snodata Nera
Serbatoio Olio: non incluso
Interruttore luce stop: non incluso
Stile: vestibilità universale
196,64 € (491,60 € / kg) SU AMAZON
Brembo
Brembo Racing pompa freno ant radiale 17RCS Corsacorta+staffa+serbatoio fume
65
QUALITÀ BUONA
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#10
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La nuova Pompa freno Brembo Racing RCS 17 Corsa Corta è l’ultima invenzione di Brembo. Questa pompa freno radiale è l’evoluzione di tutte le pompe freno, quest’ultima oltre a beneficiare di tutte le caratteristiche delle classiche RCS
ha un design innovativo ed elegante ed una ulteriore regolazione per venire incontro a tutte le condizioni in cui si guida la moto. Infatti la RCS17 Corsa Corta oltre ad essere regolabile nelle diverse posizioni e nell’interasse, questa è anche regolabile in “prontezza
Regolabile in: -R “RACE” per una corsa a vuoto minima e la leva di conseguenza risulterà più pronta, -S “SPORT” per una corsa a vuoto in posizione intermedia con un feeling della leva ottimo, -N “NORMAL” la corsa a vuoto risulterà maggiore, di conseguenza la frenata sarà più dolce.
La corsa a vuoto di una pompa consiste nello spostamento del pistoncino dalla posizione di rilascio totale fino alla chiusura del foro di alimentazione del serbatoio. Durante questo movimento la pressione nel circuito frenante non aumenta e, conseguentemente, non si avrà alcuna azione frenante
Dalla chiusura del foro di alimentazione in avanti (corsa efficace), la pressione nel circuito frenante aumenterà fino a raggiungere l’effetto frenante voluto
390,00 € SU AMAZON
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