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I 10 migliori prodotti di marzo 2025
Ultimo aggiornamento:
31 marzo 2025
AER MOTO SPARE PARTS
3218787 MALOSSI MARMITTA IMPIANTO SCARICO SPORTIVO TOO BAD PIAGGIO BRAVO CIAO PX 50 2T
99
QUALITÀ MASSIMA
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#1 VINCITORE
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Impianto di scarico silenziato Camera d'espansione con attacchi e rinforzi in acciaio P04 Verniciatura trasparente siliconica resistente alle alte temperature
Silenziatore in alluminio, anodizzato Nitro blue
ITALJET PACK 50 2T Per CILINDRI con attacco standard Ø 22
PIAGGIO BRAVO 50 2T Per CILINDRI con attacco standard Ø 22
PIAGGIO CIAO 50 2T Per CILINDRI con attacco standard Ø 22
166,46 € SU AMAZON
MALOSSI
Malossi 513863 Variatore MULTIVAR Piaggio Ciao PX 50
96
QUALITÀ SUPERIORE
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#2
Malossi
KIT MALOSSI FLY CLUTCH COMPLETO FRIZIONE SI CIAO PX GRILLOBRAVO BOSS BOXER 50
92
QUALITÀ OTTIMA
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#3
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KIT FLY CLUTCH Trasmissione posteriore completa per ciclomotori Piaggio con variatore Il Kit FLY CLUTCH è intercambiabile alla trasmissione originale e ne migliora le prestazioni e la durata grazie a materiali di alta qualità e rinforzandola laddove necessario. Fixed Pulley Torque Driver Molla di contrasto variatore gialla Fly Clutch Mozzo fisso assemblato Per veicoli con variatore.
1 . Fixed Pulley Questa puleggia fissa è a 15° con un diametro di 102 mm, è nitrurata a gas indurito per indurre un’eccellente durata, ha un montaggio positivo a doppia “d” sul mozzo ed è fissata con un dado Zincato M24.
2 . Torque Driver È costituito da una puleggia a 15° con diametro 102 mm, saldata TIG ad un mozzo appositamente progettato con boccola EKU pressata. EKU è un materiale autolubrificante a secco che garantisce un eccellente comportamento di scorrimento e un’usura minima. Adattabile anche al sistema originale Piaggio.
3 . Molla di contrasto variatore Queste molle in acciaio legato al silicio ad alto tenore di carbonio e trattato termicamente, sono bilanciate dinamicamente, verniciate a forno e studiate e calcolate per ogni applicazione specifica.
4 . Fly Clutch Fly Clutch si compone di tre nuove masse frizione che utilizzano il sistema Fly Malossi. Progettata con una massa specifica, è accoppiata a molle Malossi, per funzionare ad un punto di attacco RPM ottimale predefinito. Una volta assemblate al gruppo mozzo, le masse vengono fissate in posizione con un anello rinforzato che fornisce rigidità all’intero gruppo.
143,90 € SU AMAZON
Malossi
MALOSSI 5717514 Carter MP-ONE ad accensione elettronica PIAGGIO CIAO 50
89
QUALITÀ DISTINTA
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#4
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MALOSSI 5717514 Carter MP-ONE ad accensione elettronica PIAGGIO CIAO 50
Produttore: MALOSSI
Tipo di prodotto: MOTORCYCLE_ACCESSORY
193,18 € SU AMAZON
AER MOTO SPARE PARTS
GRUPPO TERMICO MALOSSI Ø 43 IN GHISA CON SPINOTTO Ø 12 CIAO PX 50 2T
83
QUALITÀ AFFIDABILE
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#5
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GRUPPO TERMICO MALOSSI Ø 43 IN GHISA CON TAPPO Ø 12 CIAO PX 50 2T
Product_Type: MOTORCYCLE_PART
Brand: AER MOTO SPARE PARTS
167,69 € SU AMAZON
POLINI
POLINI Marmitta Sportiva per Piaggio, Vespa, Ciao
80
QUALITÀ BUONA
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#6
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Polini Marmitta sportiva per Piaggio, Vespa, Ciao.
139,70 € SU AMAZON
AER MOTO SPARE PARTS
MALOSSI 3218789 IMPIANTO TOO BAD CILINDRI BIG DEPS ATTACCO 27 CIAO PX 50
79
QUALITÀ BUONA
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#7
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MALOSSI 3218789 SISTEMA TOO BAD PER CILINDRI BIG DEPS COLLEGAMENTO 27 CIAO PX 50
Tipo di prodotto: RICAMBIO MOTO
Marca: AER MOTO SPARE PARTS
155,00 € SU AMAZON
Proma
MARMITTA SCARICO ESPANSIONE PROMA CIRCUIT PER CIAO BRAVO
77
QUALITÀ BUONA
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#8
POLINI
Marmitta Polini per ciclomotore CIAO mod. SPORT SILENZIATORE IN ALLUMINIO
73
QUALITÀ BUONA
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#9
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MARMITTA CIAO
139,90 € SU AMAZON
AER MOTO SPARE PARTS
GRUPPO TERMICO CILINDRO MALOSSI Ø 43 IN GHISA 65CC CON SPINOTTO Ø 10 CIAO PX 50
65
QUALITÀ BUONA
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#10
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Divertirsi senza complicazioni (6 travasi - pistone a 2 segmenti) I gruppi termici in ghisa Malossi, il primo e più semplice step di modifica del motore del vostro ciclomotore, sono la scelta ottimale per continuare ad utilizzare un impianto di scarico di serie o di tipo omologato.
n questi gruppi termici la caratteristica di elevata durabilità della ghisa si unisce agli standard di qualità quasi maniacali di Malossi, una delle pochissime aziende ad esigere il massimo anche da questa classe di gruppi termici. In quest’ottica si inseriscono le rigidissime selezioni per l’accoppiamento tra cilindro e pistone rigorosamente mantenuto all’interno della fascia dei 20 micron massimi di tolleranza.
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