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Olio Rabbocco Diesel

I 10 migliori prodotti di marzo 2025
Ultimo aggiornamento: 16 marzo 2025
Bardahl
Bardahl
Bardahl - Additivo Olio B2, Adatto a Tutti i Motori Benzina e Diesel, Riduce i Consumi Carburante e i Fumi di Scarico, Migliora Il Rendimento del Motore, 300 ml
21% Sconto
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99

QUALITÀ MASSIMA

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#1 VINCITORE

  • APPLICAZIONE: Trattamento formulato per incrementare la viscosità dell’olio motore ad alta temperatura in modo da consentire una migliore tenuta tra pistone e cilindro ed evitare il trafilamento dell’olio in camera di combustione
  • INDICAZIONE D’USO: Come rabbocco o dopo il cambio. Aggiungere direttamente nel serbatoio dell’olio, a motore caldo, nella misura del 5-10% (in percentuale doppia per i motori molto usurati)
  • VANTAGGI DEL PRODOTTO: Diminuisce il consumo di carburante; favorisce la tenuta in pressione dell’olio ad alta temperatura; migliora il rendimento del motore e le proprietà antiattrito e antiusura dell’olio; diminuisce la fumosità allo scarico per eccessiva combustione di olio
  • SOLUZIONI: Il prodotto offre delle soluzioni concrete, eliminando o riducendo l’eccessivo consumo di olio e la fumosità allo scarico; ristabilendo la compressione perduta, la potenza e la reattività del motore; aumentando la viscosità dell’olio a caldo; riducendo l’attrito tra le parti mobili del motore
  • STOCCAGGIO: Conservare nell'imballaggio originale chiuso, stoccare al coperto, al riparo dall'umidità, dall'esposizione diretta ai raggi solari e dagli agenti atmosferici. Evitare continui ed eccessivi sbalzi di temperatura
  • 16,55 € (55,17 € / l) SU AMAZON
Generic
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LIQUIMOLY TOP TEC 4100 OLIO MOTORE 5W40 DI ALTA QUALITA' PER MOTORI DIESEL E BENZINA. ACEA C3 API SN. CONFEZIONE KIT PROMO 3 LITRI
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97

QUALITÀ SUPERIORE

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#2

  • Olio motore a bassa viscosità basato su tecnologia di sintesi. Protegge in modo eccellente dall’usura, riduce il consumo di olio e carburante e permette una lubrificazione completa veloce del motore. È possibile ottenere intervalli di cambio olio anche fino a 30.000 km secondo le specifiche del costruttore.
  • Per motori a benzina e diesel, che soddisfano le norme sui gas di scarico Euro 4, Euro 5 e Euro 6 (inclusa la tecnologia common rail e pompa-iniettore). Particolarmente adatto a veicoli con trazione a gas (CNG/GPL) e veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF), anche in caso di montaggio a posteriori. Testato su motori turbo e catalizzatori.
  • Approvazioni: ACEA C3, API SN, Ford WSS-M2C 917-A, MB-Freigabe 229.31, Porsche A40, VW 505 00/505 01
  • SPECIFICHE : BMW Longlife-04 (up to 2018), Fiat 9.55535-H2, Fiat 9.55535-M2, Fiat 9.55535-S2, GM dexos2, RN 0700, RN 0710
  • Eccellente pulizia del motore - Alta stabilità al taglio - Alta sicurezza di lubrificazione - Lunga durata del motore - Facile funzionamento del motore
  • Miscelabile con tutti i tipi di olio motore normalmente reperibili in commercio - Ottimale pressione dell'olio in tutte le condizioni d'esercizio - Rapida alimentazione d'olio a basse temperature - Testato per turbo e catalizzatore
  • CONFEZIONE : KIT PROMO 3 LITRI
  • 39,50 € (13,17 € / unità) SU AMAZON
Generic
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LIQUIMOLY 8972 TOP TEC 4200 OLIO MOTORE 5W30 ALTA QUALITA' PER MOTORI DIESEL E BENZINA. ACEA C2-C3 API SP CON TECONOLOGIA LONGLIFE III. CONFEZIONE : KIT PROMO 7 LITRI
star

81

QUALITÀ BUONA

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#6

  • Olio motore hightech a bassa viscosità basato su tecnologia di sintesi. Protegge in modo eccellente dall’usura, riduce il consumo di olio e carburante e permette una lubrificazione completa veloce del motore. A seconda delle prescrizioni del costruttore possono essere realizzati così intervalli di cambio olio di fino a 30.000 o 50.000 km o 2 anni in caso di basso chilometraggio.
  • Per motori a benzina e diesel che soddisfano le norme sui gas di scarico Euro 4, Euro 5 e Euro 6 (inclusa la tecnologia FSI, common rail e pompa iniettore). Particolarmente adatto a veicoli a gas (gas naturale/GPL) e veicoli con filtro antiparticolato diesel (DPF), anche in caso di montaggio a posteriori. Eccezione: motori TDI R5 e V10 precedenti all’anno di costruzione 06.2006. Testato su motori turbo e catalizzatori.
  • APPLICAZIONI : Attenersi alle specifiche e alle norme dei costruttori dei gruppi e dei veicoli. Azione ottimale solo se non miscelato. Avviso per le officine: In caso di impianti di rifornimento la quantità residua di un olio normalmente reperibile in commercio non può superare il 5%.
  • Eccellente pulizia del motore - Eccellente protezione dall'usura - Alta stabilità al taglio - Alta sicurezza di lubrificazione - Lunga durata del motore - Facile funzionamento del motore
  • Ottimale stabilità all'invecchiamento - Ottimale pressione dell'olio in tutte le condizioni d'esercizio - Riduce l'emissione di sostanze nocive - Rapida alimentazione d'olio a basse temperature - Riduce il consumo di carburante - Testato per turbo e catalizzatore
  • APPROVAZIONI : ACEA C3, API SP, BMW Longlife-04, MB-Approval 229.31, MB-Approval 229.51, MB-Approval 229.52, OV 040 1547 - G30 / OV 040 1547 - D30, Porsche C30, VW 504 00, VW 507 00
  • SPECIFICHE: ACEA C2, ACEA C3, BMW Longlife-01 (up to 2018)*, BMW Longlife-01 FE (up to 2018)*, Fiat 9.55535-S1, Fiat 9.55535-S3, GWM, HAVAL, VW 500 00, VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01, VW 505 00, VW 505 01, VW 506 00, VW 506 01
  • CONFEZIONE : KIT PROMO 7 LITRI
  • 89,50 € (12,79 € / unità) SU AMAZON