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Olio Motore Peugeot 308 1.2 Benzina

I 10 migliori prodotti di novembre 2024
Ultimo aggiornamento: 24 novembre 2024
Motul
Motul
Olio motore sintetico specifico Motul Specific 2312 0W-30 PSA B71 2312 5 litri
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QUALITÀ MASSIMA

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#2

  • APPLICAZIONI : Lubrificante motore 100% sintetico ad alte prestazioni "Fuel Economy" appositamente studiato per i recenti veicoli del Gruppo PSA (Peugeot e Citroën) dotati di motori diesel "BlueHDi" con SCR (Selective Catalytic Reduction) e che richiedono oli omologati secondo la norma PSA B71 2312, conformi alle norme antinquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6. Consigliato anche per la maggior parte dei motori Peugeot e Citroën a benzina e diesel dotati di filtri antiparticolato (FAP) che richiedono un olio approvato PSA B71 2312. Controllare sempre il libretto di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
  • STANDARD ACEA C2 : PSA Groupe B71 2312 : PSA - Peugeot Citroën ha progettato lo standard B71 2312 in modo che gli oli rispondano a condizioni termiche molto severe e siano compatibili con i più moderni sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 si applica ai motori diesel Peugeot e Citroën BlueHDi dotati di sistemi SCR (Selective Catalytic Reduction) che consentono il trattamento degli NOx con l'additivo AdBlue, noto anche come Diesel Exhaust Fluid. La specifica B71 2312 copre le specifiche della maggior parte dei motori PSA - Peugeot Citroën HDi FAP a benzina e diesel.
  • L'esclusiva formula a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Mid-SAPS) garantisce la longevità dei sistemi antinquinamento come l'SCR (Selective Catalytic Reduction) e il FAP (Active Particulate Filter) o il DPF (Diesel Particulate Filter). La base 100% sintetica offre una buona stabilità termica e garantisce una notevole resistenza alle alte temperature. Impedisce la formazione di vernici e morchie per preservare la pulizia del motore. Previene l'intasamento delle fasce elastiche. Massima protezione e mantenimento delle prestazioni di lubrificazione anche in condizioni di esercizio gravose.
  • Bassa volatilità per un consumo ridotto di olio ed eccezionale resistenza all'ossidazione dell'olio che consente di prolungare gli intervalli di manutenzione stabiliti dal produttore. Soddisfa perfettamente gli elevati requisiti di prestazioni e durata convalidati da numerosi test. Rispetto ad altre norme già molto esigenti, come ad esempio la B71 2290 di PSA, la norma B71 2312 di Peugeot e Citroën richiede che gli oli soddisfino condizioni di resistenza all'ossidazione e di compatibilità con i sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 richiede anche migliori proprietà di congelamento per ridurre l'attrito idrodinamico dell'olio.
  • RACCOMANDAZIONI : Intervalli di manutenzione : Secondo le raccomandazioni del costruttore e adattate all'uso personale. Non mescolare con oli non conformi alla norma PSA B71 2312. In caso di dubbio, verificare sempre il manuale di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
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ELF
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Elf Olio lubrificante per motori Evolution Full-Tech FE 5W-30 5 litri
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QUALITÀ BUONA

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#9

  • Un lubrificante Fuel Economy ad altissime prestazioni sviluppato con la tecnologia sintetica avanzata ELF e progettato per la lubrificazione dei motori di auto e veicoli commerciali leggeri. Formulato appositamente per garantire la compatibilità con i sistemi di post-trattamento.
  • Particolarmente indicato per i motori diesel conformi alle norme Euro 4 ed Euro 5 sulla riduzione delle emissioni inquinanti. Particolarmente consigliato per i più recenti veicoli Renault dotati di filtro antiparticolato. Consigliato per tutti i tipi di guida, soprattutto sportiva e ad alti regimi, in tutte le stagioni.
  • Specifiche internazionali: ACEA C4. Approvazioni del produttore: RN0720, MB-Approval 226.51, MB-Approval 229.51, FIAT 9.55535-S4 (soddisfa i requisiti).
  • Assicura la massima pulizia del motore grazie alle sue potenti proprietà detergenti e disperdenti. Fornisce al motore un'eccellente protezione dall'usura grazie alla sofisticata tecnologia dell'olio base e degli additivi. Il suo basso contenuto di ceneri solfatate, zolfo e fosforo (Low SAPS) prolunga la vita dei sistemi di post-trattamento e, in particolare, del filtro antiparticolato, riducendo significativamente le emissioni inquinanti e rispettando l'ambiente.
  • La sua speciale formulazione riduce l'attrito interno del motore, riducendo il consumo di carburante (riduzione del 2,1% misurata nel test ufficiale ACEA M111FE) e consentendo di estendere gli intervalli di sostituzione dell'olio a 30.000 km (vedere le raccomandazioni del produttore). Le basi sintetiche a bassa volatilità riducono il consumo di olio.
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