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Olio Motore Citroen C3 Aircross

I 10 migliori prodotti di novembre 2024
Ultimo aggiornamento: 27 novembre 2024
Motul
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Olio motore sintetico specifico Motul Specific 2312 0W-30 PSA B71 2312 5 litri
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#1 VINCITORE

  • APPLICAZIONI : Lubrificante motore 100% sintetico ad alte prestazioni "Fuel Economy" appositamente studiato per i recenti veicoli del Gruppo PSA (Peugeot e Citroën) dotati di motori diesel "BlueHDi" con SCR (Selective Catalytic Reduction) e che richiedono oli omologati secondo la norma PSA B71 2312, conformi alle norme antinquinamento EURO 4, EURO 5 ed EURO 6. Consigliato anche per la maggior parte dei motori Peugeot e Citroën a benzina e diesel dotati di filtri antiparticolato (FAP) che richiedono un olio approvato PSA B71 2312. Controllare sempre il libretto di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
  • STANDARD ACEA C2 : PSA Groupe B71 2312 : PSA - Peugeot Citroën ha progettato lo standard B71 2312 in modo che gli oli rispondano a condizioni termiche molto severe e siano compatibili con i più moderni sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 si applica ai motori diesel Peugeot e Citroën BlueHDi dotati di sistemi SCR (Selective Catalytic Reduction) che consentono il trattamento degli NOx con l'additivo AdBlue, noto anche come Diesel Exhaust Fluid. La specifica B71 2312 copre le specifiche della maggior parte dei motori PSA - Peugeot Citroën HDi FAP a benzina e diesel.
  • L'esclusiva formula a basso contenuto di ceneri solfatate, fosforo e zolfo (Mid-SAPS) garantisce la longevità dei sistemi antinquinamento come l'SCR (Selective Catalytic Reduction) e il FAP (Active Particulate Filter) o il DPF (Diesel Particulate Filter). La base 100% sintetica offre una buona stabilità termica e garantisce una notevole resistenza alle alte temperature. Impedisce la formazione di vernici e morchie per preservare la pulizia del motore. Previene l'intasamento delle fasce elastiche. Massima protezione e mantenimento delle prestazioni di lubrificazione anche in condizioni di esercizio gravose.
  • Bassa volatilità per un consumo ridotto di olio ed eccezionale resistenza all'ossidazione dell'olio che consente di prolungare gli intervalli di manutenzione stabiliti dal produttore. Soddisfa perfettamente gli elevati requisiti di prestazioni e durata convalidati da numerosi test. Rispetto ad altre norme già molto esigenti, come ad esempio la B71 2290 di PSA, la norma B71 2312 di Peugeot e Citroën richiede che gli oli soddisfino condizioni di resistenza all'ossidazione e di compatibilità con i sistemi di post-trattamento. Lo standard PSA B71 2312 richiede anche migliori proprietà di congelamento per ridurre l'attrito idrodinamico dell'olio.
  • RACCOMANDAZIONI : Intervalli di manutenzione : Secondo le raccomandazioni del costruttore e adattate all'uso personale. Non mescolare con oli non conformi alla norma PSA B71 2312. In caso di dubbio, verificare sempre il manuale di manutenzione del veicolo prima dell'uso.
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TAMOIL
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Tamoil 5w30 Olio Motore ACEA C2-C3 4 LITRI Sint Future Energy Sae Totalmente Sintetico
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#4

  • Lubrificante totalmente sintetico di altissimo livello qualitativo, “fuel economy”, in linea con i più recenti standard internazionali e con le specifiche dei costruttori europei per motori di auto alimentate a benzina o gasolio.
  • SINT FUTURE ENERGY SAE 5W-30 grazie alla gradazione di viscosità SAE 5W-30 contribuisce significativamente alla riduzione dei consumi di carburante, con effetti positivi sul fronte delle economie di esercizio e del contenimento delle emissioni inquinanti; risulta parimenti ideale nelle partenze a freddo a temperature molto basse.
  • Il prodotto appartiene infatti all’innovativa categoria dei lubrificanti a ridotto contenuto di zolfo, fosforo e derivati (SAPS) introdotta da ACEA con le classifiche C: è classificato ACEA C2/C3. E’ conforme alle specifiche Mercedes MB 229.52 - la più recente specifica MB per prodotti Fuel Economy, caratterizzata da una spiccatissima resistenza all’ossidazione – e MB 229.51.
  • SINT FUTURE ENERGY SAE 5W-30 offre un ampio profilo prestazionale che lo rende ideale per l’utilizzo nei modelli dei costruttori europei e americani di più recente concezione, che montano dispositivi di trattamento dei fumi come i filtri antiparticolato (FAP o DPF).
  • Grazie alla sua innovativa formulazione, SINT FUTURE ENERGY SAE 5W-30 risulta particolarmente indicato anche nei modelli alimentati a gas metano e GPL. L’utilizzo di basi sintetiche di alto livello qualitativo caratterizzate da eccezionale stabilità e durata garantisce intervalli di cambio d’olio estesi, secondo le prescrizioni dei costruttori citati.
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