Olio Frizione Garelli

I 6 migliori prodotti di febbraio 2025

Ultimo aggiornamento: 9 febbraio 2025

NILS

NILS

Olio frizione NILS FOR CLUTCH 1lt

99

QUALITÀ MASSIMA

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MOTOREX

MOTOREX

MOTOREX Hydraulic Fluid 75 250ml Mineral Oil Clutch Minerale Frizione IDRAULICA

98

QUALITÀ MASSIMA

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FLUID 75 è il mezzo di trasmissione di potenza ideale per tutte le biciclette con sistemi idraulici di frenatura e azionamento della frizione
I fluidi minerali selezionati combinati con gli additivi appositamente studiati per queste applicazioni garantiscono che i freni e/o le frizioni reagiscano rapidamente e in modo affidabile sull'intero intervallo di temperatura
Il buon livello di compatibilità con i materiali di tenuta utilizzati aumentano la vita di servizio.
Attenzione: MOTOREX HYDRAULIC FLUID 75 non deve essere miscelato con liquidi per freni DOT 4.0 o DOT 5.1.
11,26 € (45,04 € / l) SU AMAZON

Generic

Generic

Olio Frizione Minerale Nils for Clutch Command - 250 Ml

93

QUALITÀ OTTIMA

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052921
12,00 € (48,00 € / l) SU AMAZON

Ipone

Ipone

IPONE - Olio per Frizione idraulica - 125 ml - Clutch One - Minerale

91

QUALITÀ DISTINTA

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OLIO MINERALE PER FRIZIONE IDRAULICO: Clutch One è un olio minerale destinato ai comandi della frizione idraulica compatibile con guarnizioni per moto da strada e moto da cross.
PRESTAZIONI: L'olio Clutch One è stato sviluppato con una formulazione che assicura progressività, costanza e facilità d'uso del controllo della frizione. Attenzione: questo olio non è compatibile con i sistemi di frenatura.
LIQUIDO DI FRIZIONE MINERALE: CLUTCH ONE ed i suoi additivi garantiscono una reazione rapida ed efficace della frizione a caldo e a freddo. Non è adatto per circuiti idraulici Dot 4 che richiedono un liquido frizione 100% sintetico Brake Dot 4.
COLORE ROSSO: Il suo colore rosso è molto pratico perché ben visibile durante lo spurgo.
FORMATO PRATICO: il suo formato tubo dotato di un beccuccio per versare è comodo per eseguire un dosaggio preciso, senza metterne accanto!
UTILIZZO: Questo prodotto pronto all'uso viene utilizzato per completare il livello dell'olio del cambio del motore o per rinnovarlo completamente secondo le raccomandazioni del costruttore della vostra moto.
COME FARE: Smontare il coperchio del cilindro principale. Estrarre la gomma anti-stripping. Rimuovere il cappuccio dalla vite di spurgo. Installare un tubo trasparente sulla vite di spurgo e un contenitore all'estremità per recuperare il vecchio liquido. Azionare la leva della frizione e tenerla. Mentre schiacciare la leva, aprire leggermente la vite di spurgo. Il liquido usato uscirà e affonderà. Quando non scorre più, rivitare. Rilasciare la leva. Le bolle sfuggono attraverso il tubo. Ripeti questa operazione, finché non vedi più bolle. Quindi rimettere il cappuccio e la gomma, regolare il livello del liquido, rimettere il coperchio e serrare le viti.
IPONE, 100% MOTORCLE: dal 1985 IPONE offre lubrificanti, prodotti di manutenzione e manutenzione per entrambe le ruote con prestazioni di fascia alta per soddisfare gli appassionati di moto più esigenti in strada o fuoristrada.
18,90 € (151,20 € / l) SU AMAZON

Guido Moto SNC

Guido Moto SNC

RACCOGLI OLIO PER FRIZIONE VESPA 50, 125 ET3, PK, 125 PRIMAVERA, APE 50

85

QUALITÀ AFFIDABILE

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Ferodo

Ferodo

FERODO Girante Beverly 250 2006>2007 FCC0557 (Giranti Frizione) / Clutch Beverly 250 2006>2007 FCC0557 (Impellers Clutch)

80

QUALITÀ BUONA

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