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Motore Ktm 65

I 10 migliori prodotti di ottobre 2024
Ultimo aggiornamento: 6 ottobre 2024
X-LAI MOTOR
X-LAI MOTOR
X-LAI MOTOR For KTM 65 SX 2009-2011, 85 SX 2003-2010, 105 SX 2004 2007-2011, 125 SX 2004-2009 2011, 144 SX 2007-2008 Moto DualControl Leva del freno Leve freni Ingranditore e Riser (black)
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97

QUALITÀ SUPERIORE

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#2

  • For KTM 65 SX 2009-2011, 85 SX 2003-2010, 105 SX 2004 2007-2011, 125 SX 2004-2009 2011, 144 SX 2007-2008
  • Altre parti aftermarket come i coperchi della frizione possono interferire con la punta della leva del freno Dual Control. Assicurarsi dopo il montaggio che l'intera gamma di movimento del pedale del freno non sia limitata in entrambe le direzioni.
  • Piastra inferiore e hardware in acciaio inossidabile per resistere alle abrasioni della guida fuoristrada Altezza riser di 25,4 mm disponibile Perni opzionali e sostituibili inclusi per una presa migliore Ingranditore e riser disponibili in nero o argento
  • La persona media impiega da 0,5 a 1 secondo intero per reagire ai pericoli. Viaggiando a 60 MPH, un ciclista viaggerà da 25 a 50 piedi prima di essere in grado di reagire adeguatamente. La maggior parte dei pedali del freno OEM ha un ingombro ridotto a posizione singola, tuttavia la maggior parte dei ciclisti ADV cambia sostanzialmente il posizionamento del piede mentre passa dalla posizione in piedi a quella seduta.
  • Se il tuo piede non è già posizionato correttamente sul pedale del freno posteriore, stai potenzialmente raddoppiando il tempo di reazione e la distanza per effettuare quello che potrebbe essere un arresto critico. Ecco perché nelle fotografie si vedono tutti i motociclisti con 1 o 2 dita sulla leva del freno anteriore.
  • 39,99 € SU AMAZON
X-LAI MOTOR
X-LAI MOTOR
X-LAI MOTOR For KTM 65 XC 2009, 85 XC 2008-2009, 105 XC 2008-2009, 150 XC 2010-2011 Moto DualControl Leva del freno Leve freni Ingranditore e Riser (black)
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QUALITÀ OTTIMA

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#3

  • For KTM 65 XC 2009, 85 XC 2008-2009, 105 XC 2008-2009, 150 XC 2010-2011
  • Altre parti aftermarket come i coperchi della frizione possono interferire con la punta della leva del freno Dual Control. Assicurarsi dopo il montaggio che l'intera gamma di movimento del pedale del freno non sia limitata in entrambe le direzioni.
  • Piastra inferiore e hardware in acciaio inossidabile per resistere alle abrasioni della guida fuoristrada Altezza riser di 25,4 mm disponibile Perni opzionali e sostituibili inclusi per una presa migliore Ingranditore e riser disponibili in nero o argento
  • La persona media impiega da 0,5 a 1 secondo intero per reagire ai pericoli. Viaggiando a 60 MPH, un ciclista viaggerà da 25 a 50 piedi prima di essere in grado di reagire adeguatamente. La maggior parte dei pedali del freno OEM ha un ingombro ridotto a posizione singola, tuttavia la maggior parte dei ciclisti ADV cambia sostanzialmente il posizionamento del piede mentre passa dalla posizione in piedi a quella seduta.
  • Se il tuo piede non è già posizionato correttamente sul pedale del freno posteriore, stai potenzialmente raddoppiando il tempo di reazione e la distanza per effettuare quello che potrebbe essere un arresto critico. Ecco perché nelle fotografie si vedono tutti i motociclisti con 1 o 2 dita sulla leva del freno anteriore.
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