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Motore 24v Con Riduttore

I 10 migliori prodotti di novembre 2024
Ultimo aggiornamento: 11 novembre 2024
RUIZHI
RUIZHI
RUIZHI Regolatore di velocità del motore CC DC 6-60V 12V 24V 36V 48V 30A, Regolatore del regolatore continuo a velocità variabile, Regolatore di tensione del motore con interruttore Start Stop
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81

QUALITÀ BUONA

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#6

  • Materiale di alta qualità: questo Motor Speed ​​Controller è realizzato in materiale di alta qualità per circuiti stampati, che ha una buona durata e resistenza all'usura per garantire un servizio a lungo termine, è possibile utilizzarlo a lungo
  • Facile installazione e funzionamento: questo regolatore di velocità del motore adotta terminali a vite per un cablaggio comodo e rapido, inoltre è dotato di un interruttore di avvio / arresto momentaneo regolabile e un potenziometro di controllo della velocità per garantire un controllo facile e conveniente, è possibile controllarlo facilmente
  • Design del display a LED: questo controller di velocità del motore DC progettato con un display digitale, che mostra la percentuale di velocità effettiva alla velocità massima, quindi i dati sono leggibili attraverso il display a LED, è possibile ottenere facilmente dati precisi
  • Ampio intervallo di tensioni di ingresso: questo controller di velocità del motore CC supporta una tensione di ingresso ampiamente compresa tra 6 V CC e 60 V CC e si adatta all'alimentazione 12 V 24 V 36 V 48 V, allo stesso tempo la corrente di uscita è 0A-30A, il che garantisce un ampio applicazione. È possibile utilizzare questo controller motore regolabile in diverse occasioni per scopi diversi
  • Prestazioni stabili: questo controller motore semplice e facile da usare ha prestazioni stabili e ha un interruttore di avvio / arresto momentaneo e un potenziometro di controllo della velocità per un facile funzionamento, è possibile regolarlo tramite il potenziometro per fornire prestazioni migliori e stabili
  • 13,49 € SU AMAZON
YWBL-WH
YWBL-WH
Motore Brushless DC 24V Riduttore di Velocità con Staffa per Macchina CNC(100 giri min), Motore Con Cambio
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74

QUALITÀ BUONA

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#9

  • Rotore sovraccarico e bloccato: Il motore è in funzione, genera calore a causa della conversione di energia che avviene all'interno della bobina e del nucleo di ferro e la temperatura aumenta gradualmente. Il carico rientra nell'intervallo nominale e la generazione di calore e la dissipazione del calore sono bilanciate e la bobina del motore non verrà bruciata. Tuttavia, causerà calore in condizioni di sovraccarico e rotore bloccato.
  • Durante il funzionamento a bassa velocità: per i motori a corrente continua, vengono generalmente utilizzate spazzole di carbone. Il commutatore rotante sfrega contro le spazzole di carbone, creando scintille nelle tacche del commutatore. Quando il motore funziona a bassa velocità, la polvere della spazzola di carbone che viene facilmente generata dall'attrito tra il commutatore e la spazzola di carbone si accumulerà nella fessura del collettore, causando un cortocircuito e bruciando il motore e
  • Trattamento del motore a pavimento: poiché la piastrella magnetica è un materiale fragile, il motore CC potrebbe rompere la piastrella magnetica una volta caduta, causando il blocco del motore e provocando ustioni. Si prega di non utilizzare il motore dopo che è atterrato ad alta quota.
  • Precauzioni: quando si utilizza il controller PWM, le spazzole di carbone hanno una durata inferiore rispetto allo stato di tensione nominale (o tensione fissa). Inoltre, a seconda della frequenza di utilizzo, le spazzole di carbone possono usurarsi rapidamente. La frequenza del controllo PWM dei motori CC è generalmente di 10-20 KHz e ripetuti ON-OFF durante il controllo PWM possono risparmiare energia. Tuttavia, le parti utilizzate nel motore sono simili alla frequenza di utilizzo, il che caus
  • Per quanto riguarda l'inerzia e la frenata: dopo che il motore è stato spento, il rotore continuerà a ruotare a causa dell'inerzia, che è l'inerzia del motore CC. Se si desidera interrompere immediatamente la rotazione, è possibile cortocircuitare i terminali positivo e negativo dopo aver spento l'alimentazione. L'uso di questo tipo di freno consiste nell'utilizzare il motore per generare elettricità (corrente inversa). La corrente può aumentare temporaneamente e accorciare la vita.
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