Corona 42 Denti Ktm 640
I 2 migliori prodotti di novembre 2024
Ultimo aggiornamento:
29 novembre 2024
Esjot
Esjot - Corona di trasmissione per moto KTM 640 Lc4-E 2000-2006, 42 denti, passo 520, diametro 125 mm
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Corona di trasmissione di 42 denti al passo 520 nuovo, in acciaio colore nero, marca Esjot.Dimensioni: - Numero di denti: 42.- Passo 520.- Diametro interno: 125 mm. Spessore: 6 mm. Numero di fori: 6. Diametro dei fori: 8,5 mm. - Tra asse dei fori: 150 mm. - Portata: nessuno. ue all'unità. Viene fornito come da foto.
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QASULER
QASULER Pignone posteriore moto 520, for KTM, 250 200 125 EXC 200SX 620 690 790 890 Duke SM 640 400 LC4 625 660 SMC 450 Rally Pignone catena posteriore(42 Teeth)
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QUALITÀ SUPERIORE
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Applicazione: questo prodotto è adatto for alcuni modelli, ecc. Altri modelli sono elencati di seguito in dettaglio, consultare quanto segue for visualizzarli.
Erogazione di potenza fluida: la nostra ruota dentata posteriore garantisce una potenza erogata costante, migliorando le prestazioni della bici su tutti i terreni. Migliora il feedback e la manovrabilità della frenata, offrendo una guida fluida e stabile. Il design riduce al minimo la perdita di coppia e le vibrazioni, aumentando il controllo per una guida più fluida su qualsiasi superficie
Durevole e resistente alla corrosione: realizzata con materiali temprati di alta qualità, la nostra corona per moto offre un'eccellente resistenza all'usura e protezione dalla corrosione. Resiste a condizioni difficili, garantendo prestazioni affidabili e riducendo i costi di manutenzione, prolungando al tempo stesso la durata della trasmissione della bicicletta
Installazione semplice: l'installazione della nostra ruota dentata posteriore è semplice e veloce, senza bisogno di strumenti complicati o competenze. Il suo design leggero e compatto garantisce maneggevolezza e installazione rapida, rendendolo ideale sia per i ciclisti fai-da-te che per i professionisti
Curva del cambio efficiente: la curva del cambio migliorata riduce l'attrito, migliorando il trasferimento di potenza e prolungando la durata sia del pignone che della catena. Questo miglioramento del design garantisce un funzionamento più fluido, riduce l'usura e minimizza la necessità di sostituzioni frequenti. La ruota dentata posteriore per moto aumenta le prestazioni prolungando la longevità della trasmissione
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