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Combustion Leak Tester

I 10 migliori prodotti di novembre 2024
Ultimo aggiornamento: 15 novembre 2024
CS MOTOR TEST
CS MOTOR TEST
CS Engine Test -Tester di perdite in TEMPO REALE della combustione del motore - ester per perdite CO2 -Tester per guarnizioni testata cilindri -Kit per test guarnizioni testata motore sotto carico
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90

QUALITÀ DISTINTA

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#4

  • 1) Quando il veicolo è freddo o caldo, posizionate il nostro test nel serbatoio dell'acqua di riserva del motore, tenete il manico sul lato esterno.
  • 2) Sigillare il tappo delicatamente per evitare che il manico si rompa facilmente. 3) Avviare il veicolo alla posizione idile finché la temperatura raggiunge la normale corsa (pannello riscaldante per mostrare la linea intermedia).
  • 4) Dopo questo momento, completa il processo di test in 10 minuti prima mentre si guida il veicolo o la corsa. Nei veicoli con motori diesel, è consigliato per performare il test mentre si guida, il motore si scalda verso il basso.
  • 5) Stop the engine. Se hai provato durante la guida e il motore è estremamente caldo, quindi per il motore a freddo, aprire il tappo del serbatoio dell'acqua e rimuovere il test. Il test deve essere caldo quando si rimuove per risultati accurati. Questo indica che il motore circola e viaggia nel contenitore dell'acqua di riserva.
  • 6) Allontare il test per raffreddare tenendolo sotto acqua fredda o in attesa per un uso intensivo. Nessun cambiamento di colore indica che il gas di combustione del veicolo è sano e senza perdite. L'arancione chiaro significa una leakage a basso livello, l'arancione scuro significa una leakage moderate-level leakage, il rosso significa una leakage di alto livello.
  • 12,90 € SU AMAZON
XiTuanYuan
XiTuanYuan
XiTuanYuan Tester di Compressione di Prova di La Perdita per Motori, TU-21 Kit di Cilindro Leak di rilevamento di Dispersione Strumento Diagnostico (Scatola di imballaggio Nera)
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70

QUALITÀ BUONA

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#9

  • Caratteristiche: è progettato per rilevare molti guasti comuni del motore come fasce elastiche usurate, crepe nella testata del cilindro, valvole usurate e soffiaggio della guarnizione della testata. Controlla la quantità di perdita nei cilindri del motore e aiuta a determinare la fonte della perdita.
  • Principio di funzionamento del tester di tenuta: una volta che il tester di tenuta è collegato a una delle bombole, l'aria compressa (45 - 100 PSI) entra nella bombola attraverso un regolatore di pressione integrato. La diagnosi viene effettuata osservando la quantità di perdita indicata sul misuratore di perdite del cilindro e ascoltando le perdite in ogni punto del sistema del vagone ferroviario. Nota: questo tester di tenuta per bottiglie non è applicabile alle bottiglie poco profonde.
  • Accessori per uso generico: ideali per tutte le auto e camion locali e di importazione, ideali per testare camion e modelli con spazio minimo. Controllare la quantità di perdite nel motore a quattro tempi.
  • Facile da usare: rimuovere la valvola Schrader e chiudere il regolatore prima di utilizzare l'aria del negozio. Installare il tubo flessibile sul cilindro, installare l'unità sulla sorgente d'aria, calibrare il misuratore di perdite e collegare l'unità al tubo flessibile del cilindro. La diagnosi viene effettuata osservando la quantità di perdita indicata sull'indicatore delle perdite del cilindro e ascoltando le perdite in ogni punto del sistema del veicolo.
  • Funzione professionale di rilevamento delle perdite: questo tester di tenuta dei cilindri controlla la quantità di perdite nei cilindri del motore e aiuta a identificare la fonte della perdita. È progettato per rilevare vari guasti comuni del motore, come fasce elastiche usurate, valvole usurate, crepe nella testata e guarnizioni della testata scoppiate.
  • Scatola di imballaggio nera
  • 37,99 € SU AMAZON